首先要知道拉高速和清理积碳并没有直接关系，而今天的车既不用拉高速，也不用自行清理积碳。

汽车拉高速的起因

汽车拉高速起源于20年前的传说，那个时候发动机大多数都是铸铁发动机，铸造技术也不是很先进，因此发动机缸内壁会有细微的不平整之处，活塞在不停运转的时候，会摩擦掉这些尖锐凸起，而拉高速则能迅速将缸内壁磨平，才有的拉高速一说。

拉高速的误会

很多人以为拉高速就是要上高速公路上跑180公里的时速，这种拼命的做法实不可取。因为发动机转速跟车速没有关系，你不用挂挡，就可以轰油门，原地拉发动机的转速即可。

还有人补充说，因为变速箱也要磨合，所以必须上高速上拼命。其实这是白痴的说法，变速箱的齿轮都是不规则的齿轮，咬合度非常紧密，根本不存在摩擦。即便需要磨合，日常使用也已经磨合好了。

关于积碳的问题

首先积碳是正常现象，只要是汽车，就会有积碳，日积月累出现的，必然会有。过去都是歧管电喷的车，因此积碳大都在节气门附近。都市开车容易低转速行驶，容易产生积碳，轰几脚油门确实可以清理出一小部分，但对于陈年老碳没有任何作用。

另外，现在的发动机大多都是缸内直喷，积碳也普遍都积攒在缸内，所以靠轰油门就更没戏了。

白希文总结

首先拉高速，拉的是发动机转速，不需要在高速公路上搏命。其次，清理陈年积碳必须给发动机进行开颅手术，个人是无法完成的。第三，日常清理积碳，只要原地轰油门即可，如果是缸内直喷，就任其发展吧。