该来的毕竟会来！

当国产汽车还在自鸣得意之时，我们忽然向一头猛兽关闭了度量！

史书初次，中国建厂

天下新动力汽车霸主：特斯拉

昨日，一则《华尔街日报》的音讯，让中国旭升股分、长信科技、三花智控忽然暴跌。没错，特斯拉要来了！

据音讯称，美国电动汽车制作商特斯拉与上 海已完成分歧，将在自贸区独资建筑工场，完成国产化特斯拉。

若完成，将是史书初次！要晓得，从前本国汽车想在中国建厂，必需与中国合伙，比方：北京奔跑、华晨宝马......

国度39号文

当我们还在纠结真真假假之时，特斯拉又明白：正与上海就建厂协商，或就在年末完成共鸣，树立独资工场。

而《环球时报》也报导，上海方面暗示：开放是上海的最大劣势，欢送包含特斯拉在内的中外企业共同开展。

需求留意的是，国度也已公布相干39号文，此中「添加外资准入限定」，特别提到了新动力汽车制作的开放。

没错，面临这头祸不单行，面临国度开展新动力的决计，我们千万不成漫不经心，宁可托其有，不成信其无！

两大打击，个个致命

特斯拉无人工场

1、价钱

特斯拉公布了现在售价的构成：中国售价=美国售价 x 汇率 运输与装卸费 关税和其他税 增值税。

中国建厂虽仍有25%的关税，但昂贵的运输费完全没了，零件本钱、劳动力本钱，以致资金本钱都将大降。

同时，随同中国新动力汽车的补助，10%购置税或也将免去。30万买特斯拉，给国人一个买比亚迪的来由？

2、电池手艺

特斯拉真正杀招不是电池，而是电池办理手艺。他不仅把7千多节电池衔接在一起，每节电池之间另有液体管道，散发热量。

此中一节出问题，零碎会主动割断，不影响供电。强大的零碎 NCA三元电池，48万千米上去，电池衰减不到5%。

也就是说，每一年2万千米，你要80年才干报废一辆特斯拉。某些还在玩观点的国产电动汽车，请看看本人的衰减。

除去以上两点，特斯拉的机器人消费、无人驾驶手艺也已十分纯熟。他一旦在中国树立工场，带来的打击将是史无前例！

革新前夕，中国豪赌

这是一次100多年来汽车行业最重要的革新，我们已输不起！

但中国的少量汽车厂商，基本不会保持长远的长处，真正转型电动。由于车体设想、控制零碎、供应链都要推倒重来。

还要把少量资金投入研发，把高薪延聘的内燃机工程师全盘辞退。以是，我们看到太多国产用“油电混淆”来蒙混过关。

此次，我们决议豪赌一把！一边从内搀扶转型新动力，一边从外引入他国的猛兽鲶鱼，来添加国产的危急紧迫感。

国产的恐龙们，不要只看到本人庞大的身躯。要晓得本人没有毛发，不克不及洞居。暖和时可称霸，隆冬时就只能挣扎！

今日，我们祝贺没买车的人，不是说特斯拉要廉价了。而是比亚迪、众泰、长城、吉祥等国产，将真正背水一战！

或许很快，我们就将看到中国新动力汽车行业的完全迸发。原本需求5年的传统动力革新，如今或许只用两到三年。

如今，我们欢送特斯拉的到来，就好像我们对苹果、三星关闭大门。只要这么，才会呈现愈来愈多的华为！

以是，没买车的别焦急，你如今眼里的豪车或将在这场革新中毁灭。而你看不起的那些，或将成为新的霸主！