2020年6月23日

中国西昌卫星发射中心

长征火箭搭载着最后一颗北斗组网卫星

划破长空

（9时43分，北斗三号最后一颗全球组网卫星发射升空，摄影师@南勇）

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随后

卫星将到达距离地表约36000千米的轨道

它的稳定运行

标志着

中国北斗卫星导航系统全面建成

构建这个系统是一个庞大的工程

太空中46颗导航卫星

昼夜不停地环绕在地球周围

地面上2700多个基准站

分布于大江南北

一张“天罗地网”铺展开来

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这也是一个艰难的工程

8万多名工作人员

300多家研发单位

前前后后奋战20多年

终于梦想成真

（20年间，长征火箭作为北斗卫星的唯一运载工具，发射次数多达44次，下图为装载第39和第40颗北斗卫星的长三乙火箭静待发射的场景，摄影师@史悦）

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这更是一个必需的工程

如今北斗已经广泛应用于

电力、金融、通信、交通

农业、测绘、减灾救灾等

生产和生活的方方面面

中国将彻底摆脱

对美国全球定位系统（GPS）的依赖

（以350公里时速行驶的京张高铁，可以实现从驾驶一次制动到停车的停准误差不到10厘米，下图为跨河而过的京张高铁，摄影师@赵斌）

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而且借助北斗

中国导弹拥有了超高精度的制导能力

国防利器愈加锋利

（2019年10月1日，庆祝中华人民共和国成立70周年大会阅兵式中的巨浪-2导弹方队，图片来源@人民视觉）

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如今

北斗系统（BDS）已经覆盖全球

与美国的全球定位系统（GPS）

俄罗斯的格洛纳斯系统（GLONASS）

欧盟的伽利略系统（Galileo）

并称全球四大卫星导航系统（GNSS）

其实，它就在你身边

服务你每日生活的方方面面

↓↓↓

07:30

当你准备享用早餐时

手中的面包便是由

装有北斗导航的无人驾驶收割机

收割的小麦制成的

08:00

吃过早餐，出门上班

你选择骑共享单车去公交车站

通过北斗精准定位

即使在高架桥下、楼宇间、树荫下等

信号遮挡的地方

共享单车的定位也不会出现“漂移”

到达公交站后

北斗导航系统

可以精准提供每辆公交车的位置

看一眼车站的电子站牌

你便了解你想乘坐的公交车

目前在什么位置

最近一辆车何时到达

准确率达95%

08:30

当你乘坐公交车

安全驶过一座立交桥

北斗桥梁形变监测预警系统

可以看到桥梁

厘米级甚至毫米级的形变

为桥梁的运营安全提供保障

这时，路边一辆清扫车

吸引起了你的注意

洒水，吸尘，收集垃圾

它样样精通

原来，它是由北斗高精度定位赋能的

无人清扫车

可以按规划路线自主完成工作

环卫工人可以站在树荫下

用App指挥它工作

不用在酷暑下挥汗清洁啦

12:30

中午午休

你不想吃食堂，点个外卖吧

点餐软件显示

外卖小哥此刻正在商家取餐

还有20分钟送到

这也离不开北斗的定位功能

18:30

下班后，不想挤公交的你

打了一辆网约车

遇到晚高峰，手机里的导航App

帮你躲避拥堵

选择了一条最佳路线

这使用了北斗系统的位置信息

20:00

回到家，吃过晚饭

手机闹钟提示你

8点有一场带货直播

你在网购的同时

北斗系统也在发挥着作用

在金融领域，北斗授时可以提升

交易的可行性和可追溯性

22:00

晚上10点，晚间新闻播出

你正巧看到一条藏羚羊保护的新闻

由于藏羚羊栖息在

海拔5000米左右的高原荒漠

条件恶劣且属于无人区

利用北斗系统为藏羚羊装上定位项圈

可以帮助人们掌握藏羚羊的习性

除了藏羚羊，牧民养殖的牛、羊等

也可以使用项圈确定位置

打开App

就可以看到每一头牛的位置信息

再也不用漫山遍野找牛了

这就是

你与北斗共同度过的一天

北斗系统不只是导航

它能为我们做的还有很多

北斗三号的定位精度提升了1至2倍

达到2.5-5米的水平

拟为民用用户免费提供

约10米精度的定位服务、0.2米/秒的测速服务

此外

北斗三号导航系统还可以

以其高精度定位的优势

向用户提供精密测量测绘数据

北斗三号工程副总设计师、

北斗三号导航卫星首席总设计师谢军表示

“测量地震后建筑物的下沉变化等，

几毫米的下沉，都逃不过北斗的法眼。”

但是

这些还远远不够

正如中国卫星之父

北斗一号和二号系统的总设计师

孙家栋所说

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我们建设北斗关键还是在用，只有用得更加普及，更加深入，这才是赢家。

是的

科学家们排星布阵20年

终于织就一张“天罗地网”

中国自己的卫星导航系统

也终于从设想变为现实

而这

仅仅只是故事的开端

未来的每一天

才是中国北斗卫星导航系统

责任和使命的真正所在

来源 | 人民日报、央视新闻、星球研究所

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