对于合资品牌汽车，我们会用豪华品牌和普通合资品牌进行细分，所谓的豪华品牌就是奔驰、宝马、奥迪……这些起步价格和价格区间都比较高的车型。豪华品牌和普通合资品牌一个很大的区别就是，价格上的错位，普通合资品牌B级车的价格通常只能买到豪华品牌A级车。而豪华品牌存在的意义也很明显，就是满足消费者的面子需求，所谓的品牌效应即使如此，对于很多国人而言，对于汽车的理解还比较的肤浅，会很自然的认为从“大奔”上下来的即是富贵之人，所谓的虚荣心，虽然从小学课本中就开始进行批判，但确确实实很有蛊惑性。而很多时候，我们会有这样的疑惑，同样的预算究竟该不该为了面子需求而选择小一个级别的豪华品牌车型呢？

　　或者换言之，一个很现实的例子，迈腾和奥迪A3之间或是迈腾与A4L之间该如何取舍？

　　首先空间到底够不够用？

　　继续上面的例子，本来我20万可以买个迈腾，标标准准的B级车，身高170cm的在后排还能翘个二郎腿，而如果是奥迪A3呢？不说逼仄，但也确实是有点压抑的。所以该不该选个低级别的豪华品牌，还得看实际的空间使用需求。

　　比如20出头的小女生，所谓的穷养儿，富养女，单身或者热恋，买个A3都还可以，相比于迈腾反而更值得推荐。反之30岁左右的上班族，换掉之前的A0级小车，好不容易攒出了20万预算，拖家带口的，为了一点点的面子需求，买个A3，那就纯属扯淡了。

　　其次，到底是面子需求还是虚荣心作祟？

　　我们常常讲面子需求，面子需求，究竟何为面子需求呢？大饼觉得比较中肯的情况是，招待客人的时候拿出些平时不舍得吃的好酒好菜，那是面子需求。但是如果月薪5000，却非名牌不穿，那便不是面子需求，而是虚荣心作祟了。

　　放到到底该不该买豪华品牌这件事上，如果是面子需求，那还算是无可厚非，比如做个小老板的，20万买个迈腾和28万买个奥迪A4L，都可以接受，偶尔接待下客户，的确有个豪华品牌还算是半个刚需，所以买个A4L，不算是太坏的事，反之对于普通的上班族，攒出20万买迈腾已经实属不易，硬要再加8万买个A4L，除了满足自己的虚荣心外，又有什么作用呢？

　　对于该不该买豪华品牌这件事，亦或是加钱买同级别的豪华品牌，亦或是降低级别买同价位的豪华品牌，都应该从实际的需求来考量，不是不可以为了面子而选择豪华品牌，但如果单纯为了面子的话，那便是为了虚荣心而消费，为虚荣心而消费除了本身属于不合理消费外，还会自食苦果。